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Grundlegende Einführung
TH30F10025C7 ist ein flexibles, zuverlässiges und kostengünstiges Leistungsmodul für EV-Kompressoren. Das AC/DC-Lademodul der TH30F-Serie ist ein wichtiger Bestandteil der Stromversorgung von DC-Schnellladegeräten für Elektrofahrzeuge, die Wechselstrom in Gleichstrom umwandeln und Elektrofahrzeuge aufladen oder eine zuverlässige Gleichstromversorgung für Geräte bereitstellen, die Gleichstrom benötigen.
Eingangsleistungsfaktor bis zu 0,99, der Wirkungsgrad kann 95% und mehr erreichen. Ultraweite Ausgangsspannung von 150-1000 V DC, um verschiedene Spannungsanforderungen verschiedener Akkus zu erfüllen. Kompatibel mit CHAOJI, GB/T, CCS 1, CCS 2, CHAdeMO Schnellladegerät.
Produktmerkmale
- Die Arbeitsspannung des EV-Ladegeräts: 285 ~ 475 V AC
- Der Ausgangsspannungsbereich des 30KW Leistungsmoduls: 200 ~ 1000V DC
- Einzelmodul bis 120A 30KW schnelle Ausgangsgeschwindigkeit
- Standby-Stromverbrauch:
- Kurzschluss kein Schaden
- Intelligente Steuerung der Lüftergeschwindigkeit
- Die Arbeitstemperatur des EV-Ladegeräts: -30 ~ +75°C
- Unterstützt parallele Spannungs- und Stromregelungsfunktionen
- CE-zertifiziert
Anwendung:
Das 30KW EV-Lademodul mit einem superweiten konstanten Leistungsbereich von 150V bis 1000V DC wird an CCS2 CHAdeMo GBT CHAOJI EV Supercharger-Stationen verwendet
Technische Spezifikation
Lüfterkühlung
Elektrische Nennwerte |
Eingangsspannung |
285 ~ 475 V Wechselstrom; 3-phasig + PE |
Frequenz |
45Hz - 55Hz |
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Leistungsfaktor |
≥ 0,99 (Volllast) |
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Ausgangsleistung |
30KW |
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Ausgangsstrom |
120A (Maximaler Grenzstrom ist 120A, Grenzstrompunkt kann zwischen 2~120A eingestellt werden) |
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Ausgangsspannung |
200 - 1000V DC |
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Super Wide Konstante Ausgangsleistung Spannungsbereich |
250 ~ 500 VDC, 500 ~ 1000 VDC |
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Effizienz |
& gt;95,5% (Volllast) |
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Genauigkeit der Spannungsstabilisierung |
≤ ±0.5% |
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Genauigkeit der Stromstabilisierung |
≤ ±1% (20% bis 100% Last) |
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THD |
≤ 5% (mehr als 50% Last) |
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Softstartzeit |
3 ~ 8S |
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HMI |
LED-Licht |
JA (zeigen Sie den Arbeitsstatus an) |
Bedienungsgriff |
JAWOHL |
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Teile |
Anschlüsse und Kabel |
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Kommunikation |
Protokoll |
KANN |
Umweltbewertungen |
IP-Schutzgrad |
IP20 |
Arbeitstemperatur |
Betriebstemperatur:-40~50℃ (≥55℃ mit Begrenzung der Ausgangsleistung) |
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Lagertemperatur |
Lagertemperatur:-20~75℃ |
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EV-Ladegleichrichter-Kühlmethode |
Lüfterkühlung | |
Schutzmaßnahmen |
Schutz des EV-Ladegerät-Leistungsmoduls |
Eingang Über-/Unterspannungsschutz, Eingang über Stromschutz, Phasenausfallschutz, Ausgang Überspannungsschutz, Strombegrenzungsschutz, Ausgang verhindert umgekehrte Bewässerung, Umgebungsinspektion&Ampere; Schutz, Gruppenfreigabefunktion, |
Einhaltung |
Einhaltung von |
CE-Norm IEC 61851-1:2010 / EN 61851-1:2011 IEC 61851-23:2014 / EN 61851-23:2014 IEC 61851-21-2:2018 2014/35/EU (Niederspannung) 2014/30/EU (Elektromagnetische Verträglichkeit) |
Was ist die Ausgabe, um die umgekehrte Bewässerung zu verhindern?
Wenn die externe Spannung höher als die Ausgangsspannung des Lademoduls ist, wird das Modul nicht beschädigt.
Was ist die Gruppenfreigabefunktion?
Das Gruppieren von Modulen wird im System unterstützt. Beim Gruppieren von Ausgängen müssen die Ausgangsstromleitungen des Moduls voneinander isoliert werden. Zwischen jedem Modul ist nur der CAN-Bus angeschlossen. Die Ausgangsspannung und der Strom können unabhängig zwischen jeder Modulgruppe gesteuert werden, wodurch eine Gruppierung des Stromausgleichsausgangs realisiert werden kann. Es wird vorgeschlagen, dass die Anzahl der Module in jeder Gruppe 24 beträgt.
Wartung und Austausch des EV-Lademoduls von Superchargern (alle Typ CCS CHAdeMO GBT usw. Schnellladegeräte)？
1.Das staubdichte Netz des Schranks sollte regelmäßig gereinigt und abgestaubt werden, um Staubansammlungen am Lufteinlass zu vermeiden, die zu einer hohen Innentemperatur des Moduls führen
2 Im Falle eines nicht behebbaren Fehlers ersetzen Sie das Modul bitte direkt
-Modul ohne hängende Ohren: Modulverriegelung in den geöffneten Zustand drehen, mit einer Hand den Griff halten, mit der anderen Hand das Modul ziehen, das Modul langsam herausnehmen, das neue Modul langsam in den Einschubrahmen schieben und dann die neue Modulsperre in den gesperrten Zustand.
-Modul mit Nasen: Modulverriegelung in den geöffneten Zustand drehen, Nasenschraube lösen, mit einer Hand Griff halten, mit der anderen Hand Modul ziehen, Modul langsam herausnehmen, neues Modul langsam in den Einschubrahmen schieben, Drehen Sie die neue Modulverriegelung in den verriegelten Zustand und ziehen Sie die Laschenschraube fest.
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